上市僅一個多月，SpaceX的股價便上演了一輪從暴漲到“破發”的過山車行情，美東時間7月15日，該股盤中一度跌破135美元的IPO發行價，較歷史高點回撤約40%，市值蒸發約8600億美元。 然而，方舟投資掌門人、被稱為“木頭姐”的凱茜·伍德卻選擇逆勢而行，近期通過旗下多只ETF對SpaceX持續“逢低掃貨”，僅7月15日當天便再度加倉逾1600萬美元。 “木頭姐”越跌越買 SpaceX自6月12日以每股135美元的發行價完成史上規模最大的IPO以來，走出了一輪“過山車”行情。上市首周，該股股價一度暴漲至225.64美元的歷史高點，市值突破2.6萬億美元，短暫超越微軟和亞馬遜。 然而，蜜月行情迅速消散，隨著市場從狂熱中冷靜下來，SpaceX的股價一路回調，截至7月15日，該股已連續四個交易日下跌，7月15日盤中更首次跌破135美元的IPO發行價，較歷史高點回落約40%，市值縮水約8600億美元至約1.78萬億美元。 然而，凱茜·伍德卻通過方舟投資旗下多只ETF對SpaceX密集進行“逢低掃貨”。 7月7日前后，當SpaceX股價較歷史高點回撤約30%時，方舟投資通過其旗艦基金ARKK投入約700萬美元，買入4.4萬股SpaceX。上周（7月6日至7月10日），除周四外，方舟投資幾乎每個交易日都在吸籌，累計買入34.87萬股SpaceX，總價值約5450萬美元，其中單日最高買入量超過18萬股。 7月13日，SpaceX跌至139美元附近時，方舟投資旗下四只ETF中同步行動，合計買入15.3萬股SpaceX股票，耗資近2130萬美元。7月15日，方舟投資通過旗下ARKK、ARKQ、ARKW和ARKX等基金繼續掃貨SpaceX，共計買入12.3萬股股票，價值約1660萬美元。 事實上，早在SpaceX上市首日，方舟投資便已大手筆買入約330萬股，價值高達4.43億美元，成為該股上市初期最主要的機構買家之一。經過近期一系列加倉，SpaceX在方舟投資的投資組合中權重顯著提升。公司官網數據顯示，在7月15日加倉之前，SpaceX在旗艦基金ARK創新ETF（ARKK）中占比4.4%；在ARK太空探索與創新ETF（ARKX）中，SpaceX以8.3%的占比位居第一大重倉股；同時，該股在ARK自主技術與機器人ETF（ARKQ）中占比5.9%，在ARK下一代互聯網ETF（ARKW）中占比3.2%。 為了籌集持續加倉SpaceX所需的巨額資金，ARK近期對投資組合進行了相應調整。公開交易數據顯示，方舟投資7月13日以來持續減持超威半導體，其中，僅7月13日單日便出售約4.15萬股超威半導體股票，價值約2320萬美元，并將所得資金轉而用于增持SpaceX。 華爾街對SpaceX態度顯著分化 “木頭姐”逆勢加倉的背后，是其對SpaceX長期變革潛力的堅定看好。方舟投資旗艦研究刊物《2026年大創意》報告顯示，伍德對SpaceX的前景著眼于長遠。報告表示，自2008年以來的17年間，SpaceX已將單位質量送入太空的成本降低了約95%，降至約每公斤1000美元。據此，報告認為，SpaceX最終有望將這一成本降至每公斤100美元。 多家知名機構也對SpaceX給予積極評級。摩根士丹利首次對SpaceX股票進行評級，給予“增持”評級，目標價為300美元。投資銀行伯恩斯坦(Bernstein)首次給予“跑贏大市”評級，目標價239美元。加拿大RBC銀行首次也給予“跑贏大市”評級，目標價225美元。瑞銀首次同樣給予“買入”評級，12個月目標價為210美元。 不過，華爾街也有許多不同聲音。“大空頭”邁克爾·巴里表示，SpaceX2025年的營業收入為187億美元，卻凈虧損49億美元，這樣的基本面完全無法支撐其近3萬億美元的市值，他甚至認為其價值被嚴重高估，連1萬億美元都不值。盡管質疑聲強烈，巴里透露自己并未參與做空SpaceX，因為期權價格過于昂貴。 對沖基金經理喬治·諾布爾（George Noble）上周六在社交媒體平臺X上發布長文，再次強化其極端看空SpaceX的立場。這位擁有逾40年投資管理經驗、曾長期執掌富達海外基金的業界資深人士直言，SpaceX的合理估值僅為每股30美元。 他的看空邏輯主要基于三點：一是SpaceX尚未盈利且2025年虧損近50億美元，上市初期市銷率超90倍，估值嚴重泡沫化；二是流通股不足5%及快速納入指數造成“人為擁擠”，推高了股價；三是內部人士股份解禁將導致可交易股票數量激增約900%，給股價帶來巨大下行壓力。 來源：上海證券報微信公眾號
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上市僅一個多月，SpaceX的股價便上演了一輪從暴漲到“破發”的過山車行情，美東時間7月15日，該股盤中一度跌破135美元的IPO發行價，較歷史高點回撤約40%，市值蒸發約8600億美元。
然而，方舟投資掌門人、被稱為“木頭姐”的凱茜·伍德卻選擇逆勢而行，近期通過旗下多只ETF對SpaceX持續“逢低掃貨”，僅7月15日當天便再度加倉逾1600萬美元。
“木頭姐”越跌越買
SpaceX自6月12日以每股135美元的發行價完成史上規模最大的IPO以來，走出了一輪“過山車”行情。上市首周，該股股價一度暴漲至225.64美元的歷史高點，市值突破2.6萬億美元，短暫超越微軟和亞馬遜。
然而，蜜月行情迅速消散，隨著市場從狂熱中冷靜下來，SpaceX的股價一路回調，截至7月15日，該股已連續四個交易日下跌，7月15日盤中更首次跌破135美元的IPO發行價，較歷史高點回落約40%，市值縮水約8600億美元至約1.78萬億美元。
然而，凱茜·伍德卻通過方舟投資旗下多只ETF對SpaceX密集進行“逢低掃貨”。
7月7日前后，當SpaceX股價較歷史高點回撤約30%時，方舟投資通過其旗艦基金ARKK投入約700萬美元，買入4.4萬股SpaceX。上周（7月6日至7月10日），除周四外，方舟投資幾乎每個交易日都在吸籌，累計買入34.87萬股SpaceX，總價值約5450萬美元，其中單日最高買入量超過18萬股。
7月13日，SpaceX跌至139美元附近時，方舟投資旗下四只ETF中同步行動，合計買入15.3萬股SpaceX股票，耗資近2130萬美元。7月15日，方舟投資通過旗下ARKK、ARKQ、ARKW和ARKX等基金繼續掃貨SpaceX，共計買入12.3萬股股票，價值約1660萬美元。
事實上，早在SpaceX上市首日，方舟投資便已大手筆買入約330萬股，價值高達4.43億美元，成為該股上市初期最主要的機構買家之一。經過近期一系列加倉，SpaceX在方舟投資的投資組合中權重顯著提升。公司官網數據顯示，在7月15日加倉之前，SpaceX在旗艦基金ARK創新ETF（ARKK）中占比4.4%；在ARK太空探索與創新ETF（ARKX）中，SpaceX以8.3%的占比位居第一大重倉股；同時，該股在ARK自主技術與機器人ETF（ARKQ）中占比5.9%，在ARK下一代互聯網ETF（ARKW）中占比3.2%。
為了籌集持續加倉SpaceX所需的巨額資金，ARK近期對投資組合進行了相應調整。公開交易數據顯示，方舟投資7月13日以來持續減持超威半導體，其中，僅7月13日單日便出售約4.15萬股超威半導體股票，價值約2320萬美元，并將所得資金轉而用于增持SpaceX。
華爾街對SpaceX態度顯著分化
“木頭姐”逆勢加倉的背后，是其對SpaceX長期變革潛力的堅定看好。方舟投資旗艦研究刊物《2026年大創意》報告顯示，伍德對SpaceX的前景著眼于長遠。報告表示，自2008年以來的17年間，SpaceX已將單位質量送入太空的成本降低了約95%，降至約每公斤1000美元。據此，報告認為，SpaceX最終有望將這一成本降至每公斤100美元。
多家知名機構也對SpaceX給予積極評級。摩根士丹利首次對SpaceX股票進行評級，給予“增持”評級，目標價為300美元。投資銀行伯恩斯坦(Bernstein)首次給予“跑贏大市”評級，目標價239美元。加拿大RBC銀行首次也給予“跑贏大市”評級，目標價225美元。瑞銀首次同樣給予“買入”評級，12個月目標價為210美元。
不過，華爾街也有許多不同聲音。“大空頭”邁克爾·巴里表示，SpaceX2025年的營業收入為187億美元，卻凈虧損49億美元，這樣的基本面完全無法支撐其近3萬億美元的市值，他甚至認為其價值被嚴重高估，連1萬億美元都不值。盡管質疑聲強烈，巴里透露自己并未參與做空SpaceX，因為期權價格過于昂貴。
對沖基金經理喬治·諾布爾（George Noble）上周六在社交媒體平臺X上發布長文，再次強化其極端看空SpaceX的立場。這位擁有逾40年投資管理經驗、曾長期執掌富達海外基金的業界資深人士直言，SpaceX的合理估值僅為每股30美元。
他的看空邏輯主要基于三點：一是SpaceX尚未盈利且2025年虧損近50億美元，上市初期市銷率超90倍，估值嚴重泡沫化；二是流通股不足5%及快速納入指數造成“人為擁擠”，推高了股價；三是內部人士股份解禁將導致可交易股票數量激增約900%，給股價帶來巨大下行壓力。
