曾經知名的硬派越野車型,例如Jeep牧馬人、奔馳G系列、蘭德酷路澤等都是典型代表。如今,隨著國產越野品牌的崛起,一款經典硬派車型——哈弗H9-2022款以出眾的品質贏得越野發燒友、自駕游愛好者的傾心。這款車延續了家族的硬派基因:在外觀設計上運用了大量直線條,一方面刻畫出硬漢的內在氣質,另一方面方正開闊的輪廓也滿足了越野出行對空間、安全的需求;在實用性上,哈弗H9-2022款更擁有相當優秀的越野實力,不僅搭載了2.0T高功率發動機+采埃孚縱置8AT變速箱,發動機額定功率165kW,峰值扭矩385N·m,動力輸出強勁,而且擁有206mm的最小離地間隙和 28度的接近角和23度的離去角,輕松應對斜坡、坑洼等“對手”。它的面世,填補了國產硬派越野車的空白,使國人以二十多萬的預算,買到比肩百萬級別的硬派越野車成為可能。
專業SUV品牌賦能 塑造硬派越野戰士
回望2014年,第一代哈弗H9橫空出世,直接瞄準越野圈層頭部玩家,成功進入了被進口和合資品牌占領的硬派越野SUV細分市場,憑借強悍的越野性能和出色的質價比,哈弗H9銷量一路攀升,迅速獲得了用戶認可。如今經過全面升級的哈弗H9-2022款依舊沿襲了哈弗世家的標桿品質,掌握著硬核越野的“核心技能”。 它采用的非承載式車身抗扭能力超強,就像內置了一副強悍“骨架”,實現了車架不承載且不受到沖擊,保障在崎嶇路面的行駛穩定,可以說是越野的絕佳利器。
評定一輛合格的硬派越野車,必須要提的是在復雜路況下的脫困能力。因越野環境大多是在人跡罕至的戶外,常常會碰到陷車、打滑的狀況,此時,自救常常是唯一的方法。哈弗H9-2022款的智能電控四驅系統,帶有低扭放大模式,可以將扭矩放大至2.48倍,同時配合前/后橋電控式差速鎖,即使三個車輪同時打滑,也可以保證動力的有效傳遞,增加著地輪胎抓地力,使車輛輕松脫困。
掌控荒野的豪情,源自全地形的駕駛實力
越野硬漢的內心亦有扎實沉穩、掌控一切的定力。面對多種復雜路面,哈弗H9-2022款的專業性依舊毋庸置疑,它搭載的全地形控制系統,通過對不同路面狀況的特點進行數據收集,再將科學的駕駛方式寫入車載程序進行預先設定,當遇到復雜地形時,駕駛員可以根據不同路況選擇相應的模式,車載程序自動跟進,從而發揮車輛最強的性能。該系統擁有AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七種模式,滿足多種路況駕駛需求,讓你穿林海、跨雪原、沖沙、玩泥盡情展現硬派征服實力!
結語:
致力于深耕SUV領域的哈弗品牌,以良好的市場口碑塑造了可靠的品牌形象,而作為哈弗旗艦車型的哈弗H9可以說是中國自主品牌硬派越野SUV的杰出代表。一臺可以和國外硬派越野豪車比肩的哈弗H9究竟有多強悍,期待更多越野愛好者親身體驗它的魅力。
(以上內容涉及到車型配置以官方配置表為準)
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