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號外 徐超
港股上市的吉利汽車（0175.HK）8月18日發布2022年中期業績。
截至二零二二年六月三十日止，吉利實現營業收入近582億人民幣，同比增長29%；歸屬本公司股權持有人溢利逾15.52億人民幣，同比下滑35%；經營活動所得之現金凈額大幅增長，達到98億多人民幣，去年同期是41.17億人民幣。
在營收增長的同時，吉利的銷售成本也水漲船高，去年同期是372.73億人民幣，今年同期達到497億人民幣。同時，分銷及銷售費用、行政費用均比去年同期增長；其中貿易及其他應收款項之減值虧損，去年同期是447.9萬人民幣，今年上半年超過2400萬人民幣。
半年報顯示，2022年上半年吉利總共賣出61.3845萬輛汽車，同比下降3%；平均單車毛利1.6萬元人民幣，同比增長9.9%。
其中，吉利新能源銷量增長398%，在國產品牌中增速最快；新能源板塊在總體銷量的占比增加14.4個百分點至17.9%，新能源轉型開始全面發力。
吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱在業績發布會上表示，吉利將從“新能源化、智能化、國際化、高端化”四個方面，堅持兩個藍色行動的戰略定力，發揮優勢，全力以赴加速智能新能源轉型，2023年新能源滲透率占比還要繼續逐步提升至50%以上。
在內銷的同時，吉利2022年上半年實現出口銷量8.8萬輛，同比增長64%；領克上半年在歐洲累計交付10912輛，同比增長3986.9%；幾何C出口以色列，位居純電市場銷量第一；寶騰汽車位居馬來西亞出口第一。
吉利稱國際化的目標是在2025年實現20%的國際化銷量。
