財聯社8月9日訊（記者 陸婷婷）新能源及車載智能化正進一步打開FPC+產品模組市場增量空間。弘信電子（300657.SZ）擬出資9000萬打造新能源產業基地，涉新能源電池FPC及CCS產線建設項目。

公司相關人士告訴財聯社記者, FPC應用于新能源動力電池領域是近兩年爆發出的新需求，市場空間大，公司持續看好。

擬斥資23億元加碼產能

(資料圖)

FPC具備配線密度高、厚度薄、質量輕、可彎曲折疊等優勢，長期以來廣泛應用于智能手機、可穿戴設備等消費電子，而新能源汽車、儲能等領域對其應用需求亦在持續攀升。

弘信電子將新能源FPC及CCS模組定義為公司最重要的戰略發展方向，事實上，公司轉向新能源的戰略布局已在加速。

8月8日弘信電子公告稱，公司擬與關聯方共同設立控股子公司以打造新能源產業基地，其中公司出資9000萬元，持股90%。根據雙方簽署的合作協議，弘信電子擬在廈門火炬高技術產業開發區管委會及廈門市同安區人民政府共管區域內建設新能源電池FPC及CCS產線，包括100條CCS產線、10萬平米FPC產線、50條SMT產線，項目規劃總投資23億元。項目的實施或將推動公司FPC生產制造升級為FPC模組，即CCS。

另外，7月26日弘信電子對外投資公告稱，公司控股子公司擬10億元在地處西南地區的南充市投建高端電子智能制造樣板工廠，除承載原有FPC應用領域外，聚焦于新能源及車載智能化對FPC+產品模組的需求。

為就近向新能源客戶供貨FPC及CCS，“廈門新能源總部除了在廈門建設產能基地外，還將快速落地西南、華東、華南、華中四大新能源區域總部。”

西南及廈門基地項目相繼宣告投資，對于其它區域項目是否緊跟而上，上述人士表示“只是目前有這個規劃，具體如何推進可以關注未來相關公告。”

對于目前動力電池用FPC產能，該人士稱，“基于客戶的需求在持續擴產”。

多家廠商布局

隨著新能源汽車市場滲透率提升以及朝向智能化、電動化方向發展，新能源汽車用動力電池及儲能電池需求高增，進一步拉升車載FPC的市場需求。

作為電池運行信號傳輸的重要載體，在動力電池BMS管理系統的CCS模組中，FPC替代動力電池中傳統線束漸成趨勢；而為了對電池進行有效管理，在儲能電池中亦需要使用軟板CCS或線束CCS。

有受訪者告訴記者，在車載領域，像汽車動力系統、中控、顯示模組、智能座艙等都可應用到FPC。

據戰新PCB產業研究院預計，FPC在車載領域的用量將不斷提高，預計FPC 單車用量超過100片，未來汽車對FPC的需求可達傳統汽車的 5至8倍。

車用FPC市場需求見漲，多家上市公司亦相應進行了產線擴充。

奕東電子(301123.SZ)在近期的調研會上表示，已經完成了較大規模的車載FPC產線擴充，包括CCS，有足夠的產能滿足現階段行業頭部客戶的需求。

光莆股份（300632.SZ）在江蘇邳州布局5G高頻新型柔性覆銅材料及應用的研發及產業化項目，擴充FPC產能。公司相關人士告訴記者，項目于去年10月投產，目前產線已生產運行，現有在小批量接單。

中京電子（002579.SZ）六月底在互動平臺上表示，公司將在珠海富山工廠追加投資新能源動力電池BMS應用的FPC(含FPCA)生產線，以滿足市場與客戶需求。公司相關人士向記者表示，“這兩年有特別加大汽車這塊的應用產品，隨著新工廠的擴建，后續產品的市場投入量也將加大。”

另據記者不完全梳理，東山精密（002384.SZ）、傳藝科技（002866）SZ)、鵬鼎控股（002938.SZ）等公司業務布局中均有涉及車載FPC應用。

未來，車用FPC市場仍有較大增長空間。Prismark數據顯示，2019年全球FPC總規模約為132億美元，其中車載FPC市場規模占比11.2%，2019-2023年復合增速約為5.2%。

（編輯：曹婧晨）