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新華財經(jīng)上海4月9日電（楊子華）據(jù)上海市二手車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年一季度，上海二手車?yán)塾嫿灰琢繛?8953輛，同比下降5.67%；累計交易額達(dá)77.81億元，同比增長0.59%；平均成交單價7.86萬元，同比上漲6.65%。其中，3月份上海二手車交易量達(dá)46463輛，同比增長2.32%，環(huán)比激增143.82%。
據(jù)介紹，這種“量降價增”的結(jié)構(gòu)性變化背后，與政策杠桿效應(yīng)有關(guān)。2026年1月，上海延續(xù)并優(yōu)化以汽車舊換新補貼政策。根據(jù)新政，補貼從“額度型”變?yōu)椤氨壤汀?，對報廢或轉(zhuǎn)讓舊車后購買新能源乘用車的個人按新車售價比例給予補貼，補貼金額與車價直接掛鉤。另一方面，新政引入了“搖號”機制。
政策調(diào)整一方面激勵燃油車主將老舊燃油車置換為新能源新車，但釋放的燃油二手車源周轉(zhuǎn)慢拉低整體交易量；另一方面也促使新能源車主加速置換更新，為市場注入大量車齡短、保值率高的優(yōu)質(zhì)新能源二手車，推動新能源二手車交易量逆勢上漲，使得二手車平均交易價格和總交易額在整體交易量下降的情況下依然實現(xiàn)上升。
從上海市區(qū)號牌數(shù)據(jù)來看，新能源二手車交易量1月達(dá)到8150輛，同比增長98.25%，近乎翻倍；新能源二手車一季度交易量達(dá)22642輛，同比增幅達(dá)37.76%。
業(yè)內(nèi)人士指出，上海二手車市場正在經(jīng)歷由政策、供給端結(jié)構(gòu)、消費偏好共同驅(qū)動的市場調(diào)整。二手車經(jīng)銷商澳康達(dá)（上海）車輛銷售有限公司負(fù)責(zé)人朱霞表示，一方面，國家“大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新”政策落地及上海本地消費活力釋放，推動車主置換意愿，為市場補充大量優(yōu)質(zhì)車源，特別是車齡較短的“準(zhǔn)新車”占比有望進(jìn)一步提高；另一方面，滬牌政策引導(dǎo)下，新能源二手車憑借綠牌上牌優(yōu)勢，保值率穩(wěn)步攀升，將成為市場增長的重要驅(qū)動力，而跨區(qū)域流通效率的提升也將進(jìn)一步拓寬市場空間。
全國范圍內(nèi)，中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國二手車市場交易規(guī)模首次突破2000萬輛大關(guān)，累計交易金額12897.9億元。2026年1至2月，全國二手車交易量達(dá)303.02萬輛，同比增長6.23%。中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊預(yù)計，2026年國內(nèi)二手車交易量有望實現(xiàn)超過5%的增長。
除了政策與供給端的優(yōu)化外，需求側(cè)的結(jié)構(gòu)性變化也值得關(guān)注。近年來，二手車正成為越來越多年輕群體的購車入門選擇。懂車帝與中汽信科發(fā)布的《年輕用戶二手車消費洞察報告》顯示，在受訪的90后及00后二手車買家中，首次購車用戶占比高達(dá)94%。其中，1990年至2000年出生用戶占83%，2000年后出生用戶占17%。
報告稱，年輕用戶購買二手車的核心動機是“降低購車成本、減輕經(jīng)濟壓力”，占比達(dá)61%；另有47%的用戶旨在規(guī)避新車貶值風(fēng)險。購車時最看重的價值點依次為車況可靠性（69%）和價格優(yōu)勢（63%），購買價格段集中在5萬至10萬元區(qū)間。同時有45%的受訪者反映“車況描述與實際不符”是購車過程中的最大困擾，信息不對稱問題依然突出。在新能源二手車領(lǐng)域，電池狀態(tài)、維修成本與保值率成為年輕用戶的三大核心顧慮。
