【資料圖】
2月9日晚間，上汽集團(600104)發布公告，公司1月汽車產銷量27.54萬輛和23.80萬輛，同比分別下降41.3%和47.75%。
其中，新能源汽車整車產銷量分別為4.04萬輛和3.22萬輛，同比下降48.18%和55.39%。
具體來看，1月份，上汽集團旗下各品牌銷量均不及預期。上汽大眾銷量7.2萬輛，同比下滑44.87%；上汽通用銷量5.5萬輛，同比下滑50%；上汽通用五菱的銷量下降幅度最大，達到72.74%，當月銷量為3萬輛。上汽乘用車銷量5.57萬輛，同比下降17.56%。
盡管總體銷量及各個下屬公司的銷量均呈下降狀態，但1月上汽集團在海外市場的表現仍然可圈可點。數據顯示，1月上汽集團出口及海外基地的銷量達到7.66萬輛，同比增長17.08%。
據悉，2022年上汽集團的MG品牌在中東、智利銷量持續走高，在泰國、印度、澳新、墨西哥、菲律賓、埃及等市場的反饋也較好。
雖然2023年的開局不利，但上汽集團對今年全年仍然充滿信心。2月9日當天，上汽集團官方公眾號發布了公司今年的銷量目標。按照規劃，上汽集團將全力沖刺整車銷量600萬輛、新能源車銷量150萬輛、海外銷量120萬輛的2023年年度目標。
上汽集團判斷，隨著感染高峰的消退、缺芯問題的逐步緩解，以及中央和各地方促進汽車消費系列政策的持續發力，2023年中國汽車行業有望實現4%以上的恢復性增長。
據悉，目前上汽集團旗下多款智能電動新車取得市場認可，智己LS7“盲訂破萬”，飛凡F7預定量“一天破萬”，MG4 Electric新年首月在歐洲交付近5000輛。上汽集團透露，隨著國內產能和遠洋運力的加速釋放，近期公司有望迎來“單一車型海外月銷破萬”的歷史性記錄。
記者了解到，在新能源汽車布局上，上汽集團將繼續全面推進“純電、混動、燃料電池”三條新能源技術路線，強化自主核心技術攻關，進一步加快推動新能源汽車產業化發展。據悉，2025年上汽集團新能源汽車在整體銷量中的占比將達到40%，三年內實現翻番。
長江證券判斷，上汽集團的合資品牌銷量有望逐步企穩，價格帶中樞上移趨勢明顯，有望恢復利潤貢獻；自主品牌將迎來新開發機制下的換代周期，有望重塑爆款車型，提振銷量表現。
