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(張旭)記者31日從中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司獲悉，隨著重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路(以下簡稱“巫鎮(zhèn)高速”)后溪河大橋右線于當(dāng)日完成T梁架設(shè)，標(biāo)志著巫鎮(zhèn)高速主體工程全部完工，實(shí)現(xiàn)全線貫通，通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
巫鎮(zhèn)高速線路全長公里(重慶境內(nèi)公里，陜西境內(nèi)公里)，全線設(shè)橋梁20座、隧道11座、互通式立交3座，橋隧比超90%，是目前重慶橋隧比最高的高速公路。
巫鎮(zhèn)高速沿線地質(zhì)條件極為復(fù)雜，共穿越28個(gè)褶皺和7條斷裂帶，施工過程中遇到了斷層、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，堪稱“地質(zhì)博物館”。
后溪河大橋是巫鎮(zhèn)高速的關(guān)鍵性工程之一，大橋首尾連接巫溪隧道和寶山隧道，全長285米，主墩高120米，設(shè)計(jì)為分離式雙幅橋。大橋位于河流侵蝕堆積及構(gòu)造剝蝕低山溝谷地段，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。在架梁作業(yè)中，每一片T梁都需要使用運(yùn)梁車，運(yùn)輸距離過6公里，每次運(yùn)梁時(shí)間長達(dá)2小時(shí)。
目前，巫鎮(zhèn)高速項(xiàng)目土建工程基本結(jié)束，路面、房建、交安、機(jī)電、綠化都已進(jìn)場施工。巫鎮(zhèn)高速全體建設(shè)人員鉚足干勁，為實(shí)現(xiàn)巫鎮(zhèn)高速年內(nèi)通車目標(biāo)而奮斗。
作為重慶首條直連陜西的高速公路，巫鎮(zhèn)高速公路建成通車后，將打通陜西和重慶的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪自駕車程將從小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。(完)
