即將面世的下一代現(xiàn)代圣達(dá)菲七座 SUV 在今年晚些時(shí)候亮相之前，首次在沒(méi)有任何厚重偽裝的情況下被發(fā)現(xiàn)。
(資料圖片僅供參考)
預(yù)計(jì)將于 2024 年抵達(dá)澳大利亞。
這些由韓國(guó)網(wǎng)站Autospy發(fā)布的最新諜照顯示，Santa Fe停在載重卡車的后部，黑白迷彩最少，更好地展現(xiàn)了其類似Land Rover Defender的輪廓。
與較大的Palisade的傾斜柱不同，這款間諜原型的 D 柱看起來(lái)幾乎是直立的，使 Santa Fe 看起來(lái)比旗艦 SUV 更虛張聲勢(shì)。
預(yù)計(jì)后擋板也將特別直立，盡管在這組特定的間諜圖像中看不到后部。
之前發(fā)現(xiàn)的 Santa Fe 原型車顯示，將會(huì)有一個(gè)新的 LED 燈標(biāo)志，帶有一個(gè)我們以前從未在現(xiàn)代汽車上看到過(guò)的突出的“H”圖案。它與當(dāng)前型號(hào)及其雙頭燈設(shè)計(jì)大相徑庭。
另一個(gè)間諜原型顯示，下一代 Santa Fe 的內(nèi)飾將采用與Ioniq 6相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及最近公布的Sonata和Kona更新。
目前尚不清楚新款 Santa Fe 表皮下的變化是否會(huì)像其新外觀一樣引人注目。
圣達(dá)菲于 2021 年轉(zhuǎn)移到與起亞索蘭托共享的新平臺(tái)，使其能夠使用混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 動(dòng)力總成。只有混合動(dòng)力車最終來(lái)到了澳大利亞。
兩種電氣化的圣達(dá)菲車型均采用渦輪增壓 1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鋰離子電池和六速自動(dòng)變速器。這些動(dòng)力總成與起亞 Sorento 混合動(dòng)力車和 PHEV 共享。
非電氣化 Santa Fe 系列目前在澳大利亞有售，可選擇 2.2 升渦輪柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.5 升自然吸氣汽油 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。后者在我們的市場(chǎng)之外已基本被淘汰。
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韓國(guó)和北美等市場(chǎng)使用渦輪增壓 2.5 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替 V6，而某些市場(chǎng)也提供自然吸氣版本。
現(xiàn)代汽車非常安全地使用了當(dāng)前圣達(dá)菲的造型，盡管新平臺(tái)看起來(lái)與上一代幾乎相同。
同樣，前四代——盡管彼此之間的區(qū)別更大——代表了清晰的設(shè)計(jì)演變。
但隨著 Santa Fe 在澳大利亞和韓國(guó)的市場(chǎng)地位輸給了價(jià)格較高的 Palisade 同級(jí)車和起亞 Sorento 公司表親，現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)師似乎已經(jīng)獲準(zhǔn)進(jìn)行更激進(jìn)的設(shè)計(jì)。
