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日本KYOWA共和 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器

簡要描述:日本KYOWA共和 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器
通過組合刻度盤, 產(chǎn)生等價的應(yīng)變
遙感對應(yīng)
無需電源

  • 產(chǎn)品型號:ASPD-A-45-WP
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-08-09
  • 訪  問  量:346
詳情介紹

日本KYOWA共和 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器

日本KYOWA共和 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器

是具有 功能與高速處理能力的先進安裝型測量器,

最多輸入通道為80,最高采樣頻率32通道時為200kHz.可以同時采集數(shù)據(jù)、收錄視頻和實時進行Rosette應(yīng)變分

析。帶有觸摸屏,沒有鍵盤也可以使用。最多10臺800通道可以同步測量。

為了正確使用

添加搭配時,需要送到共和來安裝。

最多可測量80通道,與 同步運行時最多可測量800通道,可輸入的傳感器還包括應(yīng)變片、壓力傳感器、加速度傳感器、載荷傳感器、熱電偶等各種傳感器。 因此可進行發(fā)電機的扭矩和溫度、塔架部的振動和應(yīng)變等多樣化測量。

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    ASPF-A
    電荷輸出壓電型加速度傳感器
    電荷輸出壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。使用加速度:±100000 m/s2電荷靈敏度:0.035 pC/m/s2 ±20%


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    ASPE-A
    放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器
    測量范圍廣,從微弱的振動到大加速度均可進行測量的小型3軸放大器內(nèi)置的壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。使用加速度:±4500 m/s2尺寸:φ6.4×3.6電壓靈敏度:1.0 mV/m/s2±10%電源:DC 21~30 V, 2~10 mA


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    AMA-A
    小型3軸加速度傳感器
    小型、輕量的3軸加速度傳感器??蓪?yīng)很大的過載。額定容量:±19.61, ±49.03 m/s2


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    AMAS-A
    小型加速度傳感器
    小型堅固的加速度傳感器額定容量:±980.7~±1961m/s2外形尺寸:15×6.3×11mm額定輸出:2 V ±20%響應(yīng)頻率范圍:DC~2kHz


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    AS-GA
    小型低容量加速度傳感器
    應(yīng)變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。通過密封端子可拆卸電纜。額定容量:±9.807~±196.1m/s2尺寸:14×18×14mm額定輸出:0.5mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~(40~250)Hz


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    AS-GB
    小型低容量加速度傳感器
    應(yīng)變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。電纜從主機直接引出。額定容量:±9.807~±196.1m/s2尺寸:14×20×14mm額定輸出:0.5mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~(40~250)Hz


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    ASD-B
    汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
    傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。額定容量:±9807~±19613m/s2尺寸:10×4.7×12.5mm額定輸出:1.2mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~4kHz(靈敏度偏差±5%)(23℃)


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    ASDE-A-1K
    汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器
    由碰撞加速度引起的共振影響小的油阻尼式加速度傳感器??稍O(shè)置在狹窄的測量部位。額定容量:±980.7~±9807m/s2尺寸:10×4.9×13.5mm額定輸出:1mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~1kHz(靈敏度偏差±3%), 1kHz~4kHz(靈敏度偏差±10%)(23℃)


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    ASDH-A
    汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
    傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平(ASDH-A-1KH/2KH)和垂直(ASDH-A-1KV/2KV)2種。額定容量:±9807~±19613m/s2尺寸:10×4.7×12.5mm額定輸出:1.2mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~4kHz(靈敏度偏差±5%)(23℃)


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    ASDR-A-1K
    汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器
    因采用阻尼型,由碰撞加速度產(chǎn)生的共振影響極小。額定容量:±9807m/s2尺寸:5.4×5×13mm額定輸出:2mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~1kHz(靈敏度偏差±3%), 1kHz~4kHz(靈敏度偏差±10%)(23℃)


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    ASE-A
    汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
    測量車身、零部件以及假人的加速度額定容量:±980.7~±9807m/s2尺寸:10×5×10mm額定輸出:0.5mV/V或以上(±980.7m/s2), 1mV/V或以上(±4903m/s2), 2mV/V或以上(±9807m/s2)頻率響應(yīng)范圍(23℃):DC~1kHz(靈敏度偏差±3%), 1kHz~2kHz(靈敏度偏差±10%)(±980.7m/s2), DC~1kHz(靈敏度偏差±3%), 1kHz~4kHz(靈敏度偏差±10%)(±4903m/s2), DC~1kHz(靈敏度偏差±3%), 1kHz~4kHz(靈敏度偏差±10%)(±9807m/s2)


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    ASER-A
    汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
    測量車身與假人的加速度額定容量:±980.7~±9807m/s2尺寸:10×5×10mm額定輸出:0.5mV/V或以上(±980.7m/s2), 1mV/V或以上(±4903m/s2), 2mV/V或以上(±9807m/s2)頻率響應(yīng)范圍(23℃):DC~1kHz(靈敏度偏差±3%)?1kHz~2kHz(靈敏度偏差±10%)(±980.7m/s2), DC~1kHz(靈敏度偏差±3%)?1kHz~4kHz(靈敏度偏差±10%)(±4903m/s2), DC~1kHz(靈敏度偏差±3%)?1kHz~4kHz(靈敏度偏差±10%)(±9807m/s2)


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    ASH-A
    高響應(yīng)小型加速度傳感器
    應(yīng)變片式油阻尼型高響應(yīng)的小型高容量加速度傳感器。額定容量:±98.07~±9807m/s2尺寸:16×16.5×16mm(ASH-A-10~50)15.2×15.5×14mm(ASH-A-100~1K)額定輸出 :0.5mV/V±20%(ASH-A-10為0.5mV/V±25%)


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    ASHT-A
    3軸加速度傳感器
    小型、輕量的油阻尼式3軸加速度傳感器。各軸的相互干擾小, 可進行高精度的測量。額定容量:±980.7~±9807m/s2額定輸出:0.5mV/V (±20%~±25%)


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    ASM-A-ID
    半導(dǎo)體式小型加速度傳感器
    小型輕量,在感應(yīng)核心部使用半導(dǎo)體應(yīng)變片的加速度傳感器,可應(yīng)用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。額定容量:±19613m/s2尺寸:12×5.4×25mm額定輸出:6mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍:DC~2.8kHz(靈敏度偏差±5%)


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    ASPA-A
    放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器
    測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器??蛇M行高靈敏度的測量。使用加速度:±2200m/s2尺寸:φ7.8×15.7×Hex7mm電壓靈敏度:1.0mV/m/s2±10%電源:15~25VDC, 0.5~5.0mA


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    ASPB-A
    放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器
    測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器。可進行高靈敏度的測量。使用加速度:±2200m/s2尺寸:φ8.5×11.5×Hex9mm電壓靈敏度:1.0mV/m/s2±10%電源:15~25VDC, 0.5~5.0mA


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    ASPC-A
    放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器
    測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器??蛇M行高靈敏度的測量。使用加速度:±400~±3600m/s2尺寸:14.2×14.2×23.7mm電壓靈敏度:1.0~10mV/m/s2±10%電源:21~24VDC, 0.5~10mA


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    ASPD-A
    放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器
    測量范圍廣,從微弱的振動到大加速度均可進行測量的小型3軸放大器內(nèi)置的壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。具有防水型。使用加速度:±450~±4500 m/s2尺寸:10×10×10 mm電壓靈敏度:1.0~10 mV/m/s2±10%電源:DC 21~30 V, 2~10 mA


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    GSAT-A-900
    3軸陀螺儀傳感器
    小型、輕量的可同時測量3個方向的角速度陀螺儀傳感器。額定容量:±900deg/s(±15.708rad/s)尺寸:10×8×20mm額定輸出:約±2V推薦激勵電壓:DC ±2.5~5.0V(使用雙電源時)允許沖擊載荷:9807m/s2



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